АКТИВАТОР ТОПЛИВА позволяет уменьшить расход топлива Пежо на 20%. Это устройство, которое устанавливается на подающий топливный шланг (без врезки) любой модели Пежо. Поэтому с тем же количеством топлива на своем Пежо Вы проедите БОЛЬШЕ КИЛОМЕТРОВ!
Сниженный расход топлива Пежо, делает каждый пятый заправленный литр топлива бесплатным!
Срок службы — 10-15 лет.
Активаторы устанавливаются на все модели Peugeot и на все виды топлива — ГАЗ, БЕНЗИН, ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО.
Активаторы просты в установке, они устанавливаются на шланг ПОДАЧИ топлива Peugeot за считанные минуты:
1. Снижает расход топлива Peugeot на 20%.
2. Небольшое увеличение мощности двигателя Peugeot.
3. Продлевает срок эксплуатации двигателя Peugeot.
4. Содержание монооксида углерода и других загрязняющих веществ (CO и CH) в выхлопных газах Peugeot снижается на 30-40%.
5. Стабильная и динамичная работа двигателя Peugeot.
6. Уменьшает образование сажи и нагара на поршнях, цилиндрах, свечах зажигания, топливных форсунках, катализаторе и выхлопных трубах Peugeot.
7. Продлевает срок службы катализатора Peugeot, лямбда-зонда, свечей зажигания и топливных форсунок Peugeot.
8. Более легкий запуск двигателя Peugeot в холодную погоду.
Таким образом, ваш двигатель Peugeot будет работать намного лучше (как если бы вы заправились очень качественным топливом).
Расход топлива Peugeot снижается на 20%.
Проходя через 10 магнитных полей, которые создают 20 ферритовых магнитов, ТОПЛИВО (на короткое время) ПОЛНОСТЬЮ меняет свою структуру и свойства, более полно и РАВНОМЕРНО СГОРАЕТ. От этого ДВИГАТЕЛЬ Peugeot начинает работать гораздо ЛУЧШЕ (как если бы Вы заправились очень качественным топливом).
Все это приводит к улучшению условий для сгорания топлива в цилиндрах Peugeot.
Активаторы, установленные на Peugeot, снижают плотность и вязкость топлива:
1. Это приводит к образованию более мелких частиц топлива при распылении в цилиндрах Пежо.
2. Увеличению угла распыления топлива форсунками Пежо.
3. Предотвращает зашлаковку дизельных форсунок Пежо.
4. Снижают нагрузки на работу систем подачи топлива Пежо.
Получается ТОПЛИВО ЛУЧШЕГО КАЧЕСТВА.
Вы же согласитесь, что расколотое полено ГОРИТ гораздо ЛУЧШЕ, чем целое полено… ТАКЖЕ ПРОИСХОДИТ И С ТОПЛИВОМ!
Интересно, что эти показатели проявляются уже после первых 10-20 км пробега PEUGEOT с Активаторами.
Подробнее читайте — Плотность и вязкость топлива после Активатора горения
Примеры установки Активаторов на разных моделях Peugeot
Кликайте по фото и они увеличатся
ВНИМАНИЕ! Главное отличие ЭТИХ АКТИВАТОРОВ в том, что в них расположены 20 магнитов, которые на короткое время МЕНЯЮТ СТРУКТУРУ И СВОЙСТВА ТОПЛИВА. В других подобных активаторах, применяемых на PEUGEOT, находится только 2 мощных магнита, которые не в состоянии ничего изменить в топливе (смотрите «ПОХОЖИЕ»).
АКТИВАТОР улучшает работу двигателя и снижает расход топлива Пежо на 20% (получается, что каждый 5 пятый литр бесплатный). Поэтому с тем же количеством топлива на своем Peugeot Вы проедите БОЛЬШЕ КИЛОМЕТРОВ!
Зная, где проходит подающий топливный шланг, Активаторы на Peugeot устанавливается за 5 минут. УСТАНОВКА
Производим и реализуем с 2008 года.
Срок службы Активаторов топлива не менее 15 лет.
Если Вам не понравится работа Активаторов, то в течении 37 дней их можно вернуть ( читайте «ВОЗВРАТ»)
ЦЕНА
1 Комплект Активаторов (2 Активатора) — 60 EUR
НОВИНКА !
Совместное использование Активатора горения топлива и Активатора автотермии снижает расход топлива Пежо до 30-40%.
Читайте АКТИВАТОР АВТОТЕРМИИ.
ПАТЕНТЫ
(для увеличения кликните по изображению)
Общие советы, как снизить расход топлива Peugeot
1. Снижение веса автомобиля снижает расход топлива Peugeot.
Уберите все из багажника, что действительно не нужно. Расход топлива может увеличиться примерно на 2% за каждые лишние 50 кг, поэтому уберите все лишнее из машины.
2. Убирайте багажник с крыши и вы снизите расход топлива Peugeot.
Багажник на крыше на пол-литра увеличивает расход топлива. Также рекомендуется отказаться от спойлеров и всякого навесного оборудования.
3. Давление в шинах и расход топлива Peugeot.
Давление ниже на 0,2 бара увеличивает расход топлива на 1-2%. Совет: даже при езде не с полной нагрузкой накачивайте шины по максимуму. Необходимое давление для шин написано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Также его иногда пишут на наклейках, которые могут располагаться на водительской стойке двери или на лючке бензобака.
4. Масло для двигателя и расход топлива Peugeot.
Поэтому на следующем ТО лейте не дешевое плохо текущее масло, а современное синтетическое масло класса 0-W- или 5-W-. Стоит на 10-15 евро за литр, а при зимних условиях снижает до 5% расход топлива.
5. Плановое обслуживание автомобиля Peugeot снижает расход топлива.
Забит воздушный фильтр, нагар на свечах, мотор неправильно настроен? Неудивительно, что машина гонит топливо, как в трубу. Плановый контроль работы двигателя гарантирует его правильную работу и приводит к минимальному расходу топлива.
6. Расход топлива Peugeot и электрооборудование.
Ведь ток производит генератор, приводимый в движение двигателем. Подключение всех приборов увеличивает расход топлива на 2 л. Кондиционер может увеличить расход топлива до 10%. Используйте его только при необходимости, а не как своего рода настройки по умолчанию. Другие функции питания, такие как обогрев заднего стекла, также потребляют топливо, поэтому убедитесь, что вы отключили их, когда отопители сделали свою работу.
7. При остановке выключайте двигатель от этого расход топлива Peugeot уменьшается.
Двигатель при работе на месте напрасно гоняет воздух и топливо. Если остановка в городе превышает 30 с., имеет смысл выключить двигатель, что экономит до 1 л топлива.
8. Не гоните и расход топлива Peugeot не увеличится!
Возможно, самый простой способ сэкономить топливо-это снизить скорость. И это безопаснее. При скорости в 110 км / ч расходуется примерно на 13% больше топлива, чем при скорости в 100 км/ч.
10. Избегайте коротких поездок — это влияет на расход топлива Peugeot.
Короткие поездки оказывают значительное влияние на топливную экономичность. Вы увеличиваете на 20% расход топлива, когда ваш двигатель холодный.
Что сделать чтобы снизить расход топлива Peugeot ?
Несколько несложных советов:
Спущенное колесо, подклинивающие тормоза, велосипед на крыше.. и т.д. вызывают излишнее сопротивление к свободному качению автомобиля и увеличивает расход топлива Peugeot.
К снижению расхода топлива Peugeot приводит максимальное использование торможения двигателем. Это единственно возможные вариант когда автомобиль передвигается бесплатно . Если у вас автомобиль оборудованный акпп используйте торможение двигателем по максимуму. При плановой прогнозируемой остановке заранее слегка прижмите педаль тормоза до срабатывания концевика педали тормоза. Компьютер увидит Вашу команду и начнет торможение двигателем с понижением передач.
В случае с механикой не используйте нейтраль в накате, это приводит к переходу двигателя в режим холостого хода. При торможении двигателем и включенной передачей компьютер впрыска перекрывает топливоподачу полностью и снижается расход топлива Peugeot.
Глушите мотор в пробках. Примерный расход топлива Peugeot на холостом ходу 0.7-1 литр в час.
На автомате при стоянии в пробке или на длинном светофоре не держите селектор акпп долго на драйве (увеличение нагрузки на двигатель) переключите в N или в Р.
Не гоняйте на холодном двигателе это резко увеличивает расход топлива Peugeot.
Для выбора экономичного режима двигателя можно использовать встроенный бортовой компьютер.
Перейдите в режим моментального расхода топлива Peugeot . Это когда цифры хаотично скачат в зависимости от нажатия педали газа. На остановленной машине это прочерки —. Посмотрите в каких случаях эта цифра минимальна. Так и ездите.
Далее рассмотрим экономию топлива Peugeot подробнее.
Как минимум половина химической энергии топлива Peugeot уходит в окружающую среду в виде тепла. Но «полезный остаток» можно использовать по-разному. И есть ряд общедоступных мер, которые позволят снизить расход топлива Peugeot на литр-другой.
Привод оборудования (генератор, вентилятор и т.п.) и потери во впускных и выпускных трубопроводах и подкапотном пространстве могут достигать 10 процентов расхода топлива Peugeot . Часть из этих затрат неизбежна: вряд ли стоит снижать расход топлива Peugeot выключением вечером габаритных огней и фар, ведь ремонт машины и лечение после обойдутся дороже… А вот не слишком усердно гонять кондиционер можно посоветовать всем, ведь его компрессор может потреблять в зависимости от производительности до 10 л.с. Сколько-то еще «забирает» генератор, который питает дополнительное оборудование — противотуманки, музыку и проч.
Еще какая-то часть мощности теряется по пути к колесам — в среднем каждая зубчатая пара «съедает» 2—3 процента крутящего момента, карданные шарниры — немного меньше. В любом случае в трансмиссии теряется от 7 до 15 процентов момента. И существенно уменьшить эти потери в расходе топлива Peugeot невозможно. Еще хуже дело обстоит с гидромеханическими трансмиссиями. Ведь КПД гидротрансформатора — переменный, и в среднем он заметно ниже, чем у механической трансмиссии. В результате версия с «автоматом» обычно потребляет топлива Peugeot примерно на 10 процентов больше — такова расплата за меньшие нагрузки на двигатель, плавное трогание с места и возможность не переключать передачи.
От шин тоже зависит расход топлива Peugeot.
Одна из главных сил, действующих на автомобиль, — сопротивление качению, которое рассчитывается умножением веса автомобиля на коэффициент сопротивления. Он зависит от множества параметров, некоторые из них вполне «подвластны» владельцу машины. Например, для диагональных шин коэффициент примерно вдвое выше, чем для радиальных. Заметно меняется этот показатель и от скорости и влияет на расход топлива Peugeot. Приблизительно до 50—60 км/ч коэффициент практически стабилен, а затем начинает довольно резко расти. Например, при 120 км/ч он может оказаться примерно в полтора-два раза больше, чем при 80.
Сопротивление качению снижается при повышении давления в шине и повышении ее температуры. При прочих равных условиях у большого колеса сопротивление ниже, чем у маленького. Значительно меньше оно на чистом и ровном покрытии ведь тогда энергия не уходит, например, на выдавливание грязи и жидкости из пятна контакта. Последнее одна из главных причин роста расхода топлива Peugeot зимой, когда дорога практически постоянно загрязнена. Сами по себе зимние шины в среднем менее «выгодны», чем летние, однако тут на первый план выходят соображения безопасности. К тому же за счет снижения пробуксовок благодаря лучшему контакту зимняя резина в свой сезон вряд ли уступает летней с точки зрения экономии топлива Peugeot .
Таким образом, для повышения экономии топлива Peugeot следует выбирать радиальные шины, соответствующие расчетной нагрузке, а также поддерживать рекомендованное изготовителем давление и не допускать чрезмерного износа, который резко ухудшает все характеристики резины.
А самое главное — ездить не слишком быстро. Ведь с увеличением скорости сопротивление качению резко растет. К тому же большую роль начинает играть аэродинамическое сопротивление. При скоростях выше 65—70 км/ч оно сравнивается с сопротивлением качению, а на более высоких становится главной причиной повышения расхода топлива Peugeot . Сила сопротивления воздуха зависит от квадрата скорости, так что при 100 км/ч оно уже будет вчетверо большим, чем при 50 км/ч.
Влияние аэродинамики на расход топлива Peugeot
Хотя аэродинамические характеристики зависят от конструкции автомобиля, любой владелец может их существенно ухудшить: например, установка дополнительных фар увеличивает расход топлива Peugeot примерно на 0,04, выдвинутая антенна — на 0,02. У большинства современных легковых моделей расход топлива Peugeot равен 0,3—0,35, а у многих — даже меньше. Груз на крыше не только поднимает расход топлива Peugeot, но и увеличивает площадь поперечного сечения, от которой зависит сила сопротивления. Кстати, снег на крыше с этой точки зрения ничем не лучше. Ухудшают расход топлива Peugeot и открытые окна — процентов на 40 как минимум. То есть если для движения автомобиля среднего класса на скорости 100 км/ч нужно примерно 30—40 л.с., то открытые окна будут «обходиться» в дополнительные 6—8 л.с.
Расход топлива Peugeot
О | Peugeot 1007 1,4i | 55 | 7,1 Б |
О | Peugeot 1007 1,6i (5АКПП) | 80 | 7,2 Б |
О | Peugeot 106 1,1 | 44 | 7,1 Б |
О | Peugeot 106 XND 1,5D | 57 | 5,3 Д |
Р | Peugeot 107 l,0i | 50 | 5,0 Б |
О | Peugeot 206 1,4HDi | 50 | 5,2 Д |
О | Peugeot 206 1,4i | 55 | 7,2 Б |
О | Peugeot 206 1,6i | 80 | 7,6 Б |
O | Peugeot 206 2,0HDi | 81 | 5,6 Д |
О | Peugeot 206 XS 1,6i | 65 | 7,4 Б |
О | Peugeot 207 1,4i | 65 | 6,8 Б |
Р | Peugeot 207 1,4i | 54 | 7,3 Б |
Р | Peugeot 3008 1,6THP (6АКПП) | 115 | 9,4 Б |
Р | Peugeot 3008 2,0HDi | 120 | 8,5 Д |
Р | Peugeot 3008 l,6VTi | 88 | 8,6 Б |
О | Peugeot 305 1,5 | 59 | 8,1 Б |
О | Peugeot 306 1,4 | 55 | 8,1 Б |
О | Peugeot 306 1,6i | 65 | 7,5 Б |
О | Peugeot 306 1,8i | 74 | 8,0 Б |
О | Peugeot 306 1,9D | 51 | 6,6 Д |
Р | Peugeot 306 2,0i (4АКПП) | 89 | 9,5 Б |
О | Peugeot 307 1,4HDi | 50 | 5,0 Д |
О | Peugeot 307 1,4i | 55 | 7,1 Б |
О | Peugeot 307 1,6HDi | 66 | 5,3 Д |
О | Peugeot 307 2,0i | 99 | 9,0 Б |
О | Peugeot 307 BK XR 1,6i | 80 | 8,3 Б |
О | Peugeot 307 SW 1,6HDi | 80 | 5,9 Д |
О | Peugeot 307 SW 1,6i | 80 | 8,3 Б |
О | Peugeot 307 SW 2,0Hdi | 66 | 6,3 Д |
О | Peugeot 307 SW 2,0i | 100 | 9,2 Б |
О | Peugeot 308 1,6i (4АКПП) | 88 | 8,6 Б |
О | Peugeot 308 1,6VTi | 88 | 8,0 Б |
О | Peugeot 308 SW 1,6Hdi | 66 | 5,9 Д |
О | Peugeot 308 SW 1,6THP (4АКПП) | 103 | 10,1 Б |
О | Peugeot 308 SW 1,6VTi | 88 | 8,3 Б |
О | Peugeot 308 SW 1,6VTi (4АКПП) | 88 | 8,8 Б |
О | Peugeot 309 1,6i | 65 | 7,9 Б |
О | Peugeot 4007 2,2 HDi | 115 | 8,5 Д |
О | Peugeot 4007 2,4i (АКПП CVT) AWD | 125 | 10,7 Б |
О | Peugeot 405 1,6i, GL,GR | 65 | 8,3 Б |
О | Peugeot 405 1,8i | 74 | 8,6 Б |
О | Peugeot 405 1,9D | 47 | 6,6 Д |
О | Peugeot 405 2,0i | 89 | 8,8 Б |
О | Peugeot 405 GL 1,9Sri | 88 | 9,0 Б |
О | Peugeot 405 GTX 1,9i | 77 | 8,7 Б |
О | Peugeot 406 1,6i | 65 | 8,5 Б |
О | Peugeot 406 1,8i | 82 | 8,6 Б |
О | Peugeot 406 1,9TDi | 66 | 6,8 Д |
О | Peugeot 406 2,0Hdi | 80 | 6,9 Д |
О | Peugeot 406 2,0i | 97 | 9,5 Б |
О | Peugeot 406 2,0i | 100 | 9,5 Б |
О | Peugeot 406 2,1TD | 81 | 6,8 Д |
О | Peugeot 406 2,2Hdi | 98 | 7,7 Д |
О | Peugeot 406 2,2i | 116 | 10,6 Б |
Р | Peugeot 406 l,8i | 85 | 8,6 Б |
О | Peugeot 407 1,8i | 85 | 8,8 Б |
О | Peugeot 407 2,0HDi | 100 | 6,5 Д |
О | Peugeot 407 2,0HDi (6АКПП) | 100 | 8,2 Д |
О | Peugeot 407 2,0i | 100 | 9,3 Б |
О | Peugeot 407 2,0i | 103 | 9,6 Б |
О | Peugeot 407 2,2i (4AКПП) | 120 | 10,6 Б |
О | Peugeot 407 3,0i | 155 | 11,9 Б |
Р | Peugeot 407 l,6HDi | 80 | 6,1 Д |
О | Peugeot 407 ST Sport 2,2i | 116 | 10,5 Б |
Р | Peugeot 407 SW 2,0HDi | 103 | 7,0 Д |
Р | Peugeot 5008 2,0HDi | 120 | 8,6 Д |
О | Peugeot 605 2,0 | 94 | 10,9 СУГ |
О | Peugeot 605 2,1SRd | 60 | 6,7 Д |
О | Peugeot 605 2,1TD | 80 | 7,7 Д |
О | Peugeot 605 2,5TDi | 95 | 7,6 Д |
О | Peugeot 605 3,0i | 123 | 12,3 Б |
О | Peugeot 605 3,0i | 147 | 12,8 Б |
О | Peugeot 605 SL 2,0 | 97 | 10,9 Б |
О | Peugeot 605 SR 2,0 | 79 | 9,9 Б |
Р | Peugeot 607 2,0HDi | 80 | 7,2 Д |
O | Peugeot 607 2,0i | 100 | 9,8 Б |
О | Peugeot 607 2,2HDi | 98 | 7,4 Д |
О | Peugeot 607 2,2i | 116 | 11,2 Б |
О | Peugeot 607 2,7HDi (6АКПП) | 150 | 9,0 Д |
О | Peugeot 607 3,0i | 154 | 13,4 Б |
Р | Peugeot 607 3,0i (4АКПП) | 152 | 14,0 Б |
О | Peugeot 806 1,8i | 73 | 10,7 Б |
О | Peugeot 806 1,9TD | 68 | 8,6 Д |
О | Peugeot 806 2,0HDi | 80 | 7,1 Д |
О | Peugeot 806 2,0i | 89 | 10,9 Б 13,1 СУГ |
О | Peugeot 806 2,0i | 100 | 10,8 Б |
О | Peugeot 806 2,0iT | 108 | 11,6 Б |
О | Peugeot 806 2,1TD | 80 | 8,0 Д |
Р | Peugeot 807 2,0HDi | 79 | 8,3 Д |
Р | Peugeot 807 2,0HDi | 88 | 8,5 Д |
Р | Peugeot 807 2,0HDi | 100 | 8,2 Д |
О | Peugeot 807 2,0i | 103 | 10,5 Б |
О | Peugeot 807 2,2Hdi | 100 | 8,3 Д |
О | Peugeot 807 2,2HDi, ST | 94 | 8,3 Д |
О | Peugeot 807 2,2i | 116 | 11,2 Б |
О | Peugeot 807 3,0i V6 | 154 | 12,9 Б |
О | Peugeot Bipper 1,4i | 55 | 7,2 Б |
О | Peugeot Boxer 2,0i | 81 | 11,4 Б |
О | Peugeot Boxer 2,2HDi | 74 | 9,6 Д |
О | Peugeot Boxer 2,4D | 63 | 9,0 Д |
О | Peugeot Boxer 2,5TD | 77 | 10,9 Д |
О | Peugeot Boxer 2,8Hdi | 94 | 10,3 Д |
О | Peugeot Boxer 333 L2H2 3,0HDi с прицепом Techau TB-2000 при номинальной загрузке | 115,5 | 14,2 Д |
О | Peugeot Boxer Combi 333 L2H2 2,2HDi | 88 | 9,2 Д |
О | Peugeot Boxer FT333 L2H2 3,0HDi | 115,5 | 9,3 Д |
Р | Peugeot Boxer Loisirs 330 L1H1 2,2HDi | 88 | 9,5 Д |
О | Peugeot Expert 1,9D | 52 | 7,1 Д |
O | Peugeot Expert 2,0HDi | 69 | 7,8 Д |
О | Peugeot Expert Tepee 2,0HDi | 88 | 7,9 Д |
Р | Peugeot Expert Tepee l,6HDi | 66 | 7,9 Д |
О | Peugeot Partner 1,4i | 55 | 7,4 Б 8,8 СУГ |
О | Peugeot Partner 1,6HDi | 55 | 6,0 Д |
О | Peugeot Partner 1,6HDi | 66 | 6,1 Д |
О | Peugeot Partner 1,6i | 81 | 8,3 Б |
О | Peugeot Partner 1,9D | 51 | 6,9 Д |
О | Peugeot Partner 2,0HDi VTC | 66 | 6,7 Д |
О | Peugeot Partner B9 1,6HDi | 55 | 6,8 Д |
О | Peugeot Partner B9 1,6HDi | 66 | 6,9 Д |
О | Peugeot Partner B9 1,6HDi | 80 | 7,0 Д |
О | Peugeot Partner Combi 1,9D | 51 | 6,9 Д |
Р | Peugeot Partner В9 l,6i | 66 | 9,4 Б |
У меня две машины — Peugeot Boxer, 96 года и новая Mazda. Активаторы поставил на Peugeot, мощность движка повысилась, он стал рвать как Mazda.