PEUGEOT. Снижается расход топлива Peugeot

 Активатор топлива PEUGEOT — это устройство, которое устанавливается на подающий топливный шланг (без врезки) любого автомобиля Peugeot и изменяет структуру и свойства топлива.

 ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА НА АВТОМОБИЛЯХ PEUGEOT — 20%.

КАЖДЫЙ 5 ПЯТЫЙ ЛИТР ДЛЯ PEUGEOT СТАНОВИТСЯ ВСЕГДА БЕСПЛАТНО  

     Рекомендован для всех моделей Peugeot, всех видов топлива – ГАЗА, БЕНЗИНА, ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА.

Активаторы удобны при установке и эксплуатации Peugeot:

1. Снижается у Peugeot расход любого топлива на 20%.
2. Немного увеличивают мощность двигателя Peugeot.
3. Предотвращают образование в двигателе Peugeot нагара на клапанах, поршневых кольцах, стенках цилиндров, свечах зажигания.
4. Снижают шум и вибрации двигателя Peugeot.
5. Снижается у Peugeot СО и СН в выхлопе на 30-40%.
6.  Облегчают запуска двигателя Peugeot при низких температурах.

ДВИГАТЕЛЬ peugeot начинает работать ЛУЧШЕ

  Проходя через 10 магнитных полей, которые создают 20 ферритовых магнитов, ТОПЛИВО (на короткое время) ПОЛНОСТЬЮ меняет свою структуру и свойства, более полно и РАВНОМЕРНО СГОРАЕТ. От этого ДВИГАТЕЛЬ Peugeot начинает работать гораздо ЛУЧШЕ (как если бы Вы заправились очень качественным топливом).

Все это приводит к улучшению условий для сгорания топлива в цилиндрах Peugeot.

 Активаторы, установленные на Peugeot, снижают плотность и вязкость топлива:

1. Это приводит к образованию более мелких частиц топлива при распылении в цилиндрах Пежо.
2. Увеличению угла распыления топлива форсунками Пежо.
3. Предотвращает зашлаковку дизельных форсунок Пежо.
4. Снижают нагрузки на работу систем подачи топлива Пежо.

  Получается ТОПЛИВО ЛУЧШЕГО КАЧЕСТВА. 


   Вы же согласитесь, что расколотое  полено ГОРИТ гораздо ЛУЧШЕ, чем целое полено… ТАКЖЕ ПРОИСХОДИТ И С ТОПЛИВОМ!  Интересно, что эти показатели проявляются уже после первых 10-20 км пробега PEUGEOT с Активаторами.

 Подробнее читайте — Плотность и вязкость топлива после Активатора горения

Примеры установки Активаторов на разных моделях Peugeot

 Кликайте по фото и они увеличатся

  ВНИМАНИЕ! Главное отличие ЭТИХ АКТИВАТОРОВ в том, что в них расположены 20 магнитов, которые на короткое время МЕНЯЮТ СТРУКТУРУ И СВОЙСТВА ТОПЛИВА.  В других подобных активаторах, применяемых на PEUGEOT, находится только 2 мощных магнита, которые не в состоянии ничего изменить в топливе (смотрите «ПОХОЖИЕ»). 

АКТИВАТОР улучшает работу двигателя и снижает расход топлива PEUGEOT на 20% (получается, что каждый 5 пятый литр бесплатный).

   Зная, где проходит подающий топливный шланг, Активаторы на Peugeot устанавливается за 5 минут. УСТАНОВКА

Производим и реализуем с 2008 года.

Срок службы Активаторов топлива не менее 15 лет.

Если Вам не понравится работа Активаторов, то в течении 37 дней их можно вернуть ( читайте «ВОЗВРАТ»)

ЦЕНА

1 Комплект Активаторов (2 Активатора) — 40 EUR

КУПИТЬ

 НОВИНКА !

   Совместное использование Активатора горения топлива и Активатора автотермии снижает расход топлива PEUGEOT до 30-40%.

Читайте АКТИВАТОР АВТОТЕРМИИ.

ПАТЕНТЫ

(для увеличения кликните по изображению)

 

Renault             АКТИВАТОР       Opel

LAT    ENG    DE    RUS   LIT     FRA    ESP

Риски при ремонте Peugeot

* Отсутствие профессиональных средств для диагностики. Многие автомобилисты считают, что в их гараже априори найдётся всё, чтобы успешно «поковыряться» в двигателе или в ходовой Peugeot. Однако в отличие старых отечественных авто, Peugeot требует применения сложных и дорогостоящих инструментов для диагностики. И заказать в Китае устройства для подключения бортового компьютера к ПК – недостаточно.
* Затрудненный доступ к деталям. К примеру, специалисты отмечают, что сегодня на рынке оригинальные детали для данной марки авто стоят очень дорого, а совместимые неоригинальные детали могут разочаровать низким качеством. Подробнее о подборе запчастей для Peugeot.
* Сложная конструкция технических узлов. Далеко не всегда в конструкции Peugeot можно разобраться, не имея специального навыка. Даже профессиональные мастера широкого профиля часто оказываются в тупике при попытке ремонта этих авто, и советуют обращаться к узким специалистам по «французам».
* Возможность проглядеть скрытые дефекты. Проблема надежных агрегатов заключается в том, что их надежность и отказоустойчивость часто играет злую шутку. Дефект может быть не устранен, а автомобиль Peugeot продолжает эксплуатироваться. В результате получаем серьезные поломки, требующие полную замену дорогостоящего агрегата.
* Сложная электрика и электроника. Peugeot – это своеобразный «компьютер на колесах», сложное электронное устройство. Разобраться во всех нюансах при самостоятельном ремонте практически невозможно.

Обзор Peugeot и его ремонт
Peugeot — это уникальный автомобиль от французского производителя. Он очень компактный, довольно маневренный и, что самое главное надёжный. Автомобиль Peugeot идеально подходит для поездок загород. Довольно симпатичная машина от качественного производителя точно стоит своих денег. Но, как и любой другой автомобиль, рано или поздно Peugeot может сломаться.

Следует отметить некоторые отличительные особенности ремонта Peugeot. Как известно двигатель этого автомобиля очень привередливый к качеству заливаемого масла. Ремонт двигателя Peugeot очень часто приходится делать именно из-за неправильно подобранного типа масла. Другая частая причина поломки двигателя – это езда по довольно глубоким лужам, так как вода начинает появляться в воздухозаборнике, что и становится причиной поломки двигателя машины Peugeot.

Нечасто, но порой приходится производить замену стоек стабилизатора, как заднюю, так и переднею. Сигналом о такой необходимости нередко может быть писк тормозов Peugeot или изнашивание колодок.

 Ходовая часть Peugeot не очень надёжная, но и не является слабой позицией. Замену стоек стабилизатора Peugeot лучше проводить каждый год, шаровые шпоры советуют менять раз в два года. В случае проведения планового техосмотра иногда требуется прочистка форсунок инжектора Peugeot, смена свечей, замена двигательных опор.

Учитывая зимнюю погоду Peugeot выглядит низковатым, а значит, он нуждается в бережной парковке, и требует от водителя предельной аккуратности вблизи бордюров, иначе ремонт бампера избежать будет довольно трудно. На каждые 130 тысяч километров пробега специалисты советуют менять ремень ГРМ, свечи и масло лучше заменять через каждые 10-15 тысяч километров. Ремонт Peugeot обычно связан с мелкими поломками, которые могут произойти неожиданно, либо детали изнашиваются и имеют длительный срок эксплуатации.

Поломку лучше всегда предотвращать заранее, своевременно проходить техосмотр, бережно относиться к машине и иметь аккуратную манеру вождения Peugeot.

Одной из наиболее распространенных неисправностей в данном автомобиле Peugeot является его вентиляция охлаждения. Она нередко отказывается работать, к тому же одной из наиболее проблематичных частей системы вентиляции Peugeot является ее реле. Такие сложности возникают из-за расположения данной детали – находится реле рядом с вентилятором, потому во время движения оно сильно загрязняется пылинками и частичками грязи. Несмотря на наличие защиты улучшить ситуацию с загрязнением особо не получается.

К числу постоянных недостатков Peugeot также стоит отнести стойки стабилизатора – они не создают особых сложностей при эксплуатации автомобиля, но будут систематически приходить в негодность, происходит это из-за их недолгого срока службы. Особых проблем Peugeot они, конечно, не создают, но и приятного в их постоянных поломках тоже мало. Их замена не столь дорого обходится карману, но, учитывая периодичность поломок, все же получается невыгодно.

Нельзя забыть и про печку Peugeot – сложности возникают из-за соединительных шлагов, потому как на стыке между ними нередко происходит утечка антифриза, что, соответственно, ведет к еще одному недостатку. Трубка испарителя тоже попадает в пункт недостатков Peugeot, при том она создает неприятные моменты во время вождения – от вибраций при поездке на автомобиле Peugeot она может выпасть из отверстия в кузове. Это влечет за собой попадание конденсата в салон Peugeot: иными словами, вся жидкость, которая конденсируется в процессе работы системы, попросту вытекает внутрь салона. Беда не велика, но все же может существенно помотать нервы владельцу модели Peugeot.

Также из слабых мест Peugeot стоит отметить рычаги передней подвески, которые время от времени ломаются и требуют замены. Суть этой дилеммы кроется в, скорее, продуманном ходе компании-производителя. Таким образом они обеспечивают себе прибыль за счет покупки новых запчастей для автомобиля Peugeot. Французская компания славится тем, что производит оригинальные запчасти Peugeot, которые фактически невозможно заменить какими-либо другими аналогами.

Главным образом стоит обратить внимание на несъемную шаровую Peugeot, которую невозможно заменить. При этом данная деталь и является проблематичной в рычаге. При наличии возможности отремонтировать последний, а не покупать новую деталь, хлопот было бы меньше. Но в случае с этим автомобилем дело обстоит не столь безоблачно – из-за износа металла шаровая выходит из строя, а вот заменить ее невозможно. Потому рычаг Peugeot приходится купить новый. Дельным советом в этом случае является рекомендация покупки рычага с плавающим сайлентблоком Peugeot.

К числу наиболее проблематичных деталей Peugeot следует отнести заднюю торсионную балку Peugeot. Можно было бы сказать, что она существенно отравляет жизнь своими поломками владельцам Peugeot, если бы не одно «но». Она может прослужить довольно длительное время – запас хода в таком случае составляет 150.00 километров – при должном уходе за собой. Но далеко не каждый владелец Peugeot заботится об этом. А при отсутствии необходимого ухода данная деталь выходит из строя гораздо раньше. Вся соль заключается в проблемных подшипниках Peugeot – именно они требуют к себе особого внимания. И здесь палка о двух концах: если правильно заботиться о них, то балка прослужит длительное время; в противном же случае – придется раскошелиться на новую деталь Peugeot, да и позаботиться о ее замене.

Наибольшая проблематичность Peugeot
Самым существенным недостатком Peugeot, пожалуй, является его автоматическая коробка переключения передач Peugeot. При том, в отличии от остальных компонентов в автомобиле Peugeot, она не стала слабым звеном из-за одной детали. Коробка сама по себе проблематична целиком, и каждая ее деталь – по отдельности. В действительности можно сказать, что создание этой АКПП – далеко не лучшая идея французских инженеров, потому как все ее элементы попросту проблемные.

Возможно, установка автоматической коробки на эту модель Peugeot была продиктована веяниями тенденций того времени – тогда многие автомобили выходили с автоматами. Но вот производителю все же не удалось создать хоть сколь-нибудь качественную коробку. При этом Peugeot все-таки решились установить то, что у них получилось, но результат оказался плачевным.

Таким образом, коробка Peugeot с завидным постоянством выходит из строя. В ней ломается все, что только можно:
сальники Peugeot – протекают только так;
механика Peugeot – без конца выходит из строя (особенно в зимнее время года);
также высокий уровень шума Peugeot: гул, стуки – создается ощущение, что коробка доживает последние мгновения.
В целом, покупать Peugeot с автоматической коробкой крайне не рекомендуется, к тому же, если обратить внимание на отзывы владельцев, то можно понять, что ее ремонт приходится совершать примерно раз в один-два года. Да и чем старше автомобиль, тем больше «сыпется» его АКПП. В действительности покупать Peugeot на автомате следует только тем людям, которые не испытывают проблем с финансами и могут «позволить» себе спокойной переносить относительно частые поломки коробки.

Таким образом, покупать Peugeot рекомендуется лучше уже опытным автомобилистам, которые смогут правильно ухаживать за машиной, потому как от этого зависит минимизация проявления болячек. Ну и, конечно же, лучше брать Peugeot на механике, что существенно снизит количество проблем и финансовых вливаний в автомобиль Peugeot. В умелых руках эта модель может стать вполне сносной рабочей лошадкой, но не вздумайте загружать ее до одурения – вроде пяти человек в салоне и под завязку забитого багажника Peugeot.

One thought on “PEUGEOT. Снижается расход топлива Peugeot

  1. У меня две машины — Peugeot Boxer, 96 года и новая Mazda. Активаторы поставил на Peugeot, мощность движка повысилась, он стал рвать как Mazda.

Comments are closed.