АКТИВАТОР ТОПЛИВА позволяет уменьшить расход топлива Мазда на 20%. Это устройство, которое устанавливается на подающий топливный шланг (без врезки) любой модели Мазда. Поэтому с тем же количеством топлива на своей Мазда Вы проедите БОЛЬШЕ КИЛОМЕТРОВ!

Сниженный расход топлива Мазда, делает каждый пятый заправленный литр топлива бесплатным! 

Срок службы — 10-15 лет.

  Активаторы устанавливаются на все модели Mazda и на все виды топлива — ГАЗ, БЕНЗИН, ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО.

Активаторы просты в установке, они устанавливаются на шланг ПОДАЧИ топлива Mazda за считанные минуты:

1. Снижает расход топлива Мазда на 20%.
2. Небольшое увеличение мощности двигателя Mazda.
3. Продлевает срок эксплуатации двигателя Mazda.
4. Содержание монооксида углерода и других загрязняющих веществ (CO и CH) в выхлопных газах Mazda снижается на 30-40%.
5. Стабильная и динамичная работа двигателя Mazda.
6. Уменьшает образование сажи и нагара на поршнях, цилиндрах, свечах зажигания, топливных форсунках, катализаторе и выхлопных трубах Mazda.
7. Продлевает срок службы катализатора Mazda, лямбда-зонда, свечей зажигания и топливных форсунок Mazda.
8. Более легкий запуск двигателя Mazda в холодную погоду.

Таким образом, ваш двигатель Mazda будет работать намного лучше (как если бы вы заправились очень качественным топливом).

Расход топлива Mazda снижается на 20%.

  Проходя через 10 магнитных полей, которые создают 20 ферритовых магнитов, ТОПЛИВО (на короткое время) ПОЛНОСТЬЮ меняет свою структуру и свойства, более полно и РАВНОМЕРНО СГОРАЕТ. От этого ДВИГАТЕЛЬ Mazda начинает работать гораздо ЛУЧШЕ (как если бы Вы заправились очень качественным топливом).

Все это приводит к улучшению условий для сгорания топлива в цилиндрах Mazda.

Активаторы, установленные на Mazda, снижают плотность и вязкость топлива:

1. Это приводит к образованию более мелких частиц топлива при распылении в цилиндрах Мазда.
2. Увеличению угла распыления топлива форсунками Мазда.
3. Предотвращает зашлаковку дизельных форсунок Мазда.
4. Снижают нагрузки на работу систем подачи топлива Мазда.

    Получается ТОПЛИВО ЛУЧШЕГО КАЧЕСТВА. 

   Вы же согласитесь, что расколотое  полено ГОРИТ гораздо ЛУЧШЕ, чем целое полено… ТАКЖЕ ПРОИСХОДИТ И С ТОПЛИВОМ!

 Интересно, что эти показатели проявляются уже после первых 10-20 км пробега MAZDA с Активаторами.

  Примеры установки Активаторов на разных моделях Mazda

  ВНИМАНИЕ! Главное отличие ЭТИХ АКТИВАТОРОВ в том, что в них расположены 20 магнитов, которые на короткое время МЕНЯЮТ СТРУКТУРУ И СВОЙСТВА ТОПЛИВА.

  В других подобных активаторах, применяемых на MAZDA, находится только 2 мощных магнита, которые не в состоянии ничего изменить в топливе (смотрите «ПОХОЖИЕ»). 

АКТИВАТОР улучшает работу двигателя и снижает расход топлива Мазда на 20% (получается, что каждый 5 пятый литр бесплатный). Поэтому с тем же количеством топлива на своей Mazda Вы проедите БОЛЬШЕ КИЛОМЕТРОВ!

    Зная, где проходит подающий топливный шланг, Активаторы на Mazda устанавливается за 5 минут. Смотрите «УСТАНОВКА».

Производим и реализуем с 2008 года.

Срок службы Активаторов топлива не менее 15 лет.

Если Вам не понравится работа Активаторов, то в течении 37 дней их можно вернуть ( читайте «ВОЗВРАТ»)

ЦЕНА

1 Комплект Активаторов (2 Активатора) — 60 EUR

 НОВИНКА !

   Совместное использование Активатора горения топлива и Активатора автотермии снижает расход топлива Мазда до 30-40%.

Читайте АКТИВАТОР АВТОТЕРМИИ.

ПАТЕНТЫ

(для увеличения кликните по изображению)

Mazda : описание, технические характеристики, советы по снижению расхода топлива Мазда, причины высокого расхода.

Как снизить расход топлива Мазда — главный вопрос для многих автовладельцев.
Мировой нефтяной кризис в начале 70-х годов прошлого века заставил развитые страны задуматься о вопросах энергосбережения, в результате чего автомобильная промышленность совершила качественный скачок в плане снижения удельного расхода топлива.

Расход топлива Mazda

Однако проблема экономии топлива актуальна как для импортных, так и для отечественных автомобилей, и, судя по всему, она останется актуальной и в обозримом будущем. Ведь, помимо экологической проблемы, это еще и экономическая проблема. Чем меньше топлива потребляет ваш автомобиль, тем лучше для вашего кошелька.
Вы можете снизить расход топлива Мазда. И при этом даже не прибегая к каким-либо изощренным методам. Давно замечено, что когда разные водители пользуются одним и тем же автомобилем, в результате расход топлива Мазда разный. Следовательно, расход топлива зависит не только от марки автомобиля, но и от многих других факторов, таких как мастерство водителя, техническое состояние и условия эксплуатации автомобиля, марки используемых масел и топлива и другие.

Расход топлива Мазда зависит от мастерства водителя.

Начнем с того, что чем равномернее скорость автомобиля, тем ниже расход топлива Мазда. То есть резкие ускорения и торможения — враги экономии. Конечно, здесь не нужно впадать в крайности: равномерность скорости может быть вредной и даже опасной. Было бы не лишним напомнить вам, что, двигаясь в потоке транспортных средств, самым безопасным вариантом было бы двигаться со скоростью потока. И на тех участках дороги, где действует ограничение скорости, это ограничение не следует игнорировать.

Начиная движение, необходимо как можно раньше переключаться на повышенную передачу, поскольку чем выше передача, тем меньше ходов поршней двигателя совершается на единицу пробега. И, следовательно, расход топлива Мазда также снижается. При переключении передач не злоупотребляйте педалью акселератора, так как если вы нажмете на нее сильнее, чем требуется, количество топлива, поступающего в двигатель, будет чрезмерным.

Ни для кого не секрет, что расход топлива Мазда будет отличаться при движении по городу и по шоссе. Он также будет отличаться при движении по проселочной дороге и асфальту. Стояние в пробках значительно увеличивает расход топлива Мазда, так как двигатель работает, а автомобиль практически не движется. Поэтому, планируя поездки, необходимо заранее продумывать маршрут, предусматривать все пункты остановки, стараясь избегать ненужных. Однако зачастую более длительное путешествие не означает менее экономичное, и наоборот.

Влияние технического состояния автомобиля на расход топлива Мазда

Технически исправный автомобиль всегда будет потреблять меньше топлива, чем автомобиль с неисправностями. Все системы автомобиля должны быть правильно отрегулированы, подшипники должны легко вращаться и т.д.
Из рекомендованных производителем смазочных материалов следует использовать наименее вязкие.
Аэродинамические характеристики автомобиля оказывают довольно заметное влияние на расход топлива Мазда. И если кардинально изменить эти показатели невозможно, то полностью повлиять на них может любой автомобилист. Езда с открытыми окнами, наличие багажника, неправильно сконструированные самодельные спойлеры и т.д. негативно сказываются на аэродинамике.

Широкопрофильная резина также ухудшает аэродинамические характеристики. Для экономии топлива лучше всего использовать бескамерные радиальные шины. Давление в шинах лучше поддерживать на верхних границах допустимого диапазона, поскольку спущенные колеса негативно влияют на расход топлива Мазда.

Бортовая электроника — требует дополнительного расхода топлива Мазда

Особенно сильное влияние оказывают мощные современные потребители: фары, кондиционеры, обогреватели стекол, аудиосистема, холодильники, кофеварки. Поэтому вам следует использовать только то, что действительно необходимо. А вот экономайзер, бортовой компьютер и другая полезная электроника, напротив, только помогут снизить расход топлива Mazda, информируя водителя о текущем и среднем расходе топлива.

Как условия эксплуатации автомобиля влияют на расход топлива Мазда?

В дополнение к перечисленным выше факторам, некоторые факторы окружающей среды также влияют на расход топлива. Например, вождение в темное время суток менее экономично. И это вызвано не только необходимостью включать световые приборы, но и необходимостью использовать другой скоростной режим из соображений безопасности. То же самое можно сказать и о вождении в условиях недостаточной видимости: туман, дождь, метель.

Состояние дороги также может оказывать определенное влияние на расход топлива Mazda. Вождение в условиях гололеда требует повышенной осторожности и снижения скорости. Езда по мокрой дороге, а тем более по проселочной дороге, также способствует быстрому сжиганию лишних граммов топлива.

В силу ряда обстоятельств расход топлива Мазда зимой всегда выше, чем летом. Этому есть ряд причин: необходимость более длительного прогрева двигателя перед началом движения, использование обогревателей, короткий световой день, качество дорог и другие.

И если невозможно полностью отказаться от поездок зимой, то стоит хотя бы помнить об этом, чтобы преждевременное опорожнение бензобака не стало неожиданностью.
На практике применить все вышеперечисленные советы для снижения расхода топлива, конечно, сложно.

Основные причины повышенного расхода топлива Мазда

Наиболее вероятные причины повышенного расхода топлива:

позднее зажигание; изменение угла наклона на 1° увеличивает расход топлива на 1%;
неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а также сбои в работе свечей зажигания;
ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний — на 10 %;
Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной;
движение с неотапливаемым двигателем;
повышенный износ цилиндропоршневой группы;
износ кривошипно-шатунного механизма;
износ сцепления;
износ механизма газораспределения, а также нерегулируемые зазоры в клапанах;
чрезмерная нагрузка на подшипники ступицы колеса (плохое качение);
нерегулируемый спад давления в шинах;
низкое давление в шинах;
каждые 100 кг груза составляют 10%; загруженный багажник на крыше увеличивает расход топлива на 40%, пустой — на 5%, а прицеп — на 60%;
стиль вождения;
несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуется заменять его каждые 5 тыс. км); использование элементов воздушного фильтра с очистителями из плотной ткани; рекомендуются легкие фильтрующие элементы без очистителей, поскольку сопротивление воздушному потоку через такой фильтр минимально;
проблемы с системой питания (карбюратор, бензонасос);
использование низкооктанового бензина;
форсированные двигатели с пониженной степенью сжатия;
встречный ветер;
езда по шоссе с низким коэффициентом сцепления.
В качестве дополнительной причины перерасхода иногда называют автоматическую коробку передач.

Есть еще 11 правил, которые подсказывают вам, что стоит денег (дополнительных денег), поскольку это приводит к тому, что Mazda потребляет больше топлива.

1. Все, что мешает аэродинамике, стоит денег. Это широкопрофильная резина, не предусмотренная производителем, декоративные спойлеры, «намордники» с «ушками» на капоте и прочие безделушки. Расход топлива также увеличивают багажные полки, даже коробки обтекаемой формы, не говоря уже о традиционных металлических «фермах», пусть и пустых. Одним словом, все лишнее остается снаружи!

2. Потребители электроэнергии, которые постоянно включены, также теряют деньги. Отсюда мораль: включайте их только по мере необходимости. Например, кондиционер будет стоить дополнительно 0,8 литра топлива на каждые 100 км. Естественно, это правило не распространяется на регионы, где даже днем необходимо ездить с включенным ближним светом.

3. Прогрейте двигатель до рабочей температуры после «холодного пуска». Начинайте движение как можно скорее. Под нагрузкой двигатель прогревается гораздо быстрее, чем на холостом ходу, и жители близлежащего дома не будут расплачиваться проколотыми шинами за утренний рев и выхлопные газы.

4. Лихие кавалерийские старты также не принесут экономии. Трогайтесь с места, не выжимая педаль акселератора до упора, переключайтесь на следующую передачу как можно раньше. По возможности старайтесь ехать на высокой передаче: современные двигатели, особенно дизельные, позволяют переключаться на четвертую передачу на скорости 50 км/ч.

5. Двигатель должен работать как можно чаще и как можно дольше на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту (или в диапазоне, где его «полка» является плоской). Для этого не нужно поднимать конструкторскую документацию и обращаться с запросами к производителю, достаточно посмотреть сопроводительные документы автомобиля. Выглядит это так: максимальный крутящий момент равен такому-то количеству Нм при таких-то оборотах в минуту.

6. Пропорциональное и осмотрительное движение экономит топливо. Просчитайте дорожную ситуацию, избегайте излишнего ускорения и движения «на полном газу», заранее уберите ногу с педали газа перед красным сигналом светофора и перевернитесь (если дорога не скользкая), вместо того чтобы интенсивно тормозить перед впереди идущим автомобилем.

7. Правильное давление в шинах позволяет экономить топливо. Регулярно проверяйте давление. Его недостаток увеличивает сопротивление качению (читай, расход бензина), негативно влияет на управляемость и устойчивость автомобиля, а также вредит самой шине.

8. Запуск двигателя на стоящем автомобиле — это дополнительные расходы. Выключайте двигатель в пробках и на регулируемых перекрестках, если перед светофором образовался приличный хвост и вам придется долго стоять.

9. Отсутствие «экономичного» режима на «автомате» также является минусом. Установите переключатель в соответствующее положение для зимней программы. Автоматика включит более высокие передачи раньше. Конечно, если есть специальная «экономически эффективная» программа, то ее следует использовать.

10. Современные высококачественные энергосберегающие моторные и трансмиссионные масла (обычно синтетические или полусинтетические) позволяют экономить топливо.

11. Шины с низким сопротивлением качению — это не дань моде, а экономия топлива.

Если вы внимательно прочитали 11 пунктов, то просто обязаны прийти к выводу: прежде чем жаловаться на повышенный расход топлива Mazda, подумайте, все ли вы сделали для его снижения? Может быть, ваш автомобиль в идеальном порядке, но ваш стиль вождения или дополнительные козырьки, которыми вы украсили автомобиль, приводят к перерасходу топлива?

Но если вы следите за тем, чтобы автомобиль не был перегружен, ездите максимально экономично, на автомобиле нет дополнительных «наворотов» или багажника на крыше, но перерасход все равно есть, то необходима диагностика, чтобы выявить причину неисправности.

Вот несколько возможных причин, по которым расход топлива Mazda увеличивается.

Увеличенный искровой промежуток в свечах зажигания — прямой путь к увеличению расхода топлива.
Перерасход топлива может быть вызван снижением мощности двигателя. Почему это произошло — другой вопрос. И эта ситуация сказывается на расходе топлива следующим образом: автомобиль «не тянет», и водитель автоматически с легким сердцем нажимает на педаль акселератора, чтобы поддерживать нужную ему скорость. Скорость, конечно, остается прежней, но топлива поступает в цилиндры и, естественно, расходуется гораздо больше.

Причиной перерасхода может быть качество бензина, и этот эффект может быть довольно коварным — из-за неправильно установленного угла опережения зажигания. Всем известно, что правильно установленный угол опережения зажигания создает внутри цилиндра условия, при которых топливовоздушная смесь «воспламеняется» и «взрывается» в оптимальный момент. Но бывает и так, что угол опережения зажигания установлен идеально правильно, профессионально, с помощью стробоскопа, хорошим мастером, и… двигатель начинает детонировать. Нет, это не вина мастера, а качество топлива. В результате необходимо регулировать угол опережения зажигания в зависимости от расхода топлива. Естественным следствием этого является перерасход топлива, поскольку топливовоздушная смесь «воспламеняется» и «взрывается» не в оптимальный момент, а в какое-то другое время.

Автомобили с электронной системой впрыска топлива  имеют ряд «болезней», которые приводят к высокому расходу топлива Мазда.

Форсунка из-за загрязнения топлива (или воды в топливе) или износа и элементарного старения может перейти в состояние, когда ее механическая часть начинает пропускать излишки топлива из «закрытого» положения форсунки.
Если в двигателе установлен «центральный впрыск» (Ci), то проблема может быть в уплотнении одной форсунки. При этом резиновые кольца перестают «работать» как положено, и расход топлива взлетает до заоблачных высот. Диагностируется такая неисправность довольно просто.:
крышка с форсунки снята;
Зажигание включается;
контакты «FP» и «+B» на блоке диагностических разъемов соединяются (при этом должен начать работать топливный насос, и будет слышен характерный звук топлива, проходящего по топливопроводу).;
за соплом наблюдают в течение минуты (с помощью фонарика).

Если топливо капает из форсунки на дроссельную заслонку, это означает, что есть проблема с уплотнительными кольцами. Несколько капель в минуту — это еще нормально, вы можете продолжать управлять автомобилем. Но в идеале такого быть не должно, топливо не должно капать.

Таким же образом вы можете проверить герметичность любой другой пусковой форсунки на любом другом типе двигателя (там, где она имеется).

Еще одним слабым местом является датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (TNW). В зависимости от сопротивления этого датчика компьютер «вычисляет» количество топлива, необходимое двигателю для работы при температуре, установленной датчиком.

Если датчик «врет» или «ошибается», то могут произойти не очень приятные инциденты. Например, если TNW «сообщает» компьютеру о холодном двигателе в то время, когда двигатель полностью прогрет. Компьютер — существо доверчивое: то, что говорит датчик, верно. И при таких показаниях, конечно, в цилиндры поступает больше топлива, чем требуется на самом деле.

Причин такого «вранья» может быть несколько:

Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя;
Неисправен термостат;
система охлаждения «забита» (где-то появилась воздушная пробка);
неисправен радиатор;
компьютерный сбой.

Кроме того, работа автоматической коробки передач зависит от датчика температуры. И если датчик не сообщает, что все в порядке, то коробка просто не переключится на повышающую передачу. А «низкие» передачи, как известно даже начинающим автовладельцам, не просто расходуют топливо, а расходуют его в совершенно невероятных количествах.

Еще одна проблема — датчик кислорода. Это как раз та часть автомобиля, на диагностике которой недобросовестному специалисту автосервиса очень легко заработать деньги.

Поэтому нельзя сказать «однозначно и определеннее», что в повышенном расходе топлива «виноват» только кислородный датчик.

Причин может быть много, и одна может накладываться на другую.

Кстати, датчик кислорода может быть инициатором повышенного расхода топлива, но не причиной. Такая ситуация возникает в результате неправильного поступления воздуха в выпускной коллектор перед датчиком кислорода. Если в автомобиле перед канализационным коллектором имеется так называемая «гофра», и ее целостность нарушена (потертости или отверстия), датчик кислорода воспринимает избыток воздуха как обедненную топливную смесь и автоматически доливает топливо.

Чтобы проверить, не нарушен ли воздухозаборник, вы можете выполнить простую диагностику. Все, что вам понадобится, — это аэрозольный баллончик с горючей смесью (например, с жидкостью для промывки карбюратора). После запуска двигателя струя аэрозоля направляется на возможные места нарушения воздухозаборника. Если такое всасывание имеется где-либо в проверяемых местах, частота вращения двигателя увеличится.

Другой причиной перерасхода топлива в автомобилях с электронной системой впрыска может быть датчик положения дроссельной заслонки (TPS). Если значение TPS изначально установлено неправильно, то компьютер (наивное и доверчивое оборудование) примет искаженные показания за единственно правильные. В результате возникают следующие ошибки:

повышенные обороты холостого хода;
неправильный угол опережения зажигания (либо ранний, либо поздний);
нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
неправильный состав топливовоздушной смеси.
Повышенный расход топлива может быть вызван и другими причинами. Поэтому, если это происходит с вашим автомобилем и это определенно не ваша вина (помните о стиле вождения), а не естественное старение автомобиля, то ваш путь лежит на станцию технического обслуживания. В противном случае может оказаться, что неисправность, которая изначально была довольно незначительной и легко устранимой, разрослась почти до размеров катастрофы.

MAZDA. Réduire la consommation de carburant Mazda