DEGVIELAS AKTIVATORS — tā ir ierīce, kas tiek uzstādīta uz degvielas padeves šļūtenes (bez iegriešanas) un degvielas patēriņš Hummer samazināsies par 20%.
Tāpēc ar to pašu degvielas daudzumu savā Hummer Jūs nobraucat VAIRĀK KILOMETRU!
Dzinējs Hummer sāk strādāt labāk un klusāk jau pēc pirmajiem kilometriem. Bet samazināts degvielas patēriņš Hummer padara katru piekto uzpildītais litru bez maksas!
Aktivātori uzstāda uz visiem Hummer modeļiem un priekš visiem degvielas veidiem — GĀZE, BENZĪNS, DIZEĻDEGVIELA.
Aktivatorus ir viegli uzstādīt, tie dažu minūšu laikā tiek uzstādīti uz Hummer degvielas PADEVES šļūtenis:
1. Hummer degvielas patēriņš tiek samazināts par 20%.
2. Neliels Hummer dzinēja jaudas pieaugums.
3. Pagarina Hummer dzinēja kalpošanas laiku.
4. Oglekļa monoksīda un citu piesārņotāju saturs Hummer izplūdes gāzēs (CO un CH) tiek samazināts par 30-40%.
5. Stabila un dinamiska Hummer dzinēja darbība.
6. Samazina kvēpu un oglekļa nogulšņu veidošanos uz Hummer virzuļiem, cilindriem, aizdedzes svecēm, degvielas inžektoriem, katalizatora un izplūdes caurulēm.
7. Pagarina Hummer katalizatora, lambda zondes, aizdedzes sveces un Hummer degvielas iesmidzinātāju kalpošanas laiku.
8. Vieglāka Hummer dzinēja iedarbināšana aukstajā laikā.
Tādā veidā Jūsu Hummer dzinējs darbosies daudz labāk (it kā Jūs uzpildītu Hummer automašīnu ar ļoti kvalitatīvu degvielu).
Samazina Hummer degvielas patēriņu par 20%.
Aktivators smalki un vienmērīgi atdala un izplata degvielas daļiņas, kas nodrošina visefektīvāko degšanu Hummer dzinējā. Degvielas molekulas vieglāk sadalās un labāk reaģē ar skābekli, kā rezultātā samazinās Hummer degvielas patēriņš.
Hummer degvielas Aktivators ģenerē 10 (desmit) magnētiskos laukus, kas, šķērsojot degvielu, pārtrauc saites starp ogļūdeņraža molekulām un samazina to lielumu. Tas atvieglo sajaukšanos ar skābekli un nodrošina efektīvāku un tīrāku sadedzināšanu.
Iedomājieties, kā Jūsu Hummer dzinējs darbojas ar ļoti labu degvielu…
Tas ir, izrādās pilnīgi atšķirīga (labāka) degviela Hummer.
Sasmalcināta malka sadedzina daudz labāk nekā veseli baļķi… Tas pats notiek ar automašīnas degvielu Hummer dzinēja cilindros.
Tā rezultātā Hummer dzinējs darbojas efektīvāk un rada lielāku jaudu, kas samazina Hummer degvielas, kā arī ogļūdeņražu (CH), oglekļa monoksīda (CO) un slāpekļa oksīdu patēriņu no Hummer izplūdes gāzēm.
Jūsu Hummer izplūdes caurule, turbos un katalītiskais neitralizators kalpos daudz ilgāk, pateicoties tīrām Izplūdes gāzu emisijām, bez tīrīšanas vai nomaiņas.
Hummer uzstādītie Aktivatori samazina degvielas blīvumu un viskozitāti:
1. Tas noved pie mazāku degvielas daļiņu veidošanās, nodrošina labu izsmidzināšanu un sadegšanu Hummer dzinēja cilindros.
2. Degviela labāk aizdegas un vienmērīgi sadedzina, kas nodrošina vienmērīgu un bezdūmu Hummer dzinēja darbību.
3. Samazina nogulsnes degvielas iesmidzinātājos un oglekļa nogulsnes Hummer aizdedzes svecēs un cilindros.
4. Tas atvieglo Hummer degvielas padeves sistēmu darbību.
5. Palielina Hummer degvielas sistēmu uzticamību un kalpošanas laiku.
Tas viss noved pie labākiem degvielas sadegšanas apstākļiem Hummer cilindros.
Degviela ar Aktivatoriem pilnīgāk sadedzina Hummer motorā un neatstāj oglekļa nogulsnes uz virzuļiem, cilindriem un aizdedzes svecēm.
Interesanti, kā parasti šie rādītāji uzrādās uz HUMMER pēc pirmajiem 10-20 km.
UZMANĪBU! Galvenā ŠO AKTIVĀTORU atšķirība ir tā, ka viņos izvietoti 20 magnēti, kas īsā laikā maina DEGVIELAS ĪPAŠĪBAS UN TĀS STRUKTŪRU. Citos līdzīgo aktivātoros atrodas tikai 2 jaudīgi magnēti, kuri nav spējīgi neko mainīt degvielas struktūrā (skatīties «LĪDZĪGI»)
Zinot, kur atrodas Hummer padeves degvielas šļūtene, uzstāda 5 minūtēs (skatīties «UZSTĀDĪŠANA»)
Ekonomē visiem Hummer modeļiem līdz 20% degvielas (tāpēc katrs 5. degvielas litrs sanāk bezmaksas). Tāpēc ar to pašu degvielas daudzumu savā Hummer Jūs nobraucat VAIRĀK KILOMETRU!
Je pēkšņi nebūsiet apmierināti, garantēti preci var atgriezt 37 dienu laikā (lasīt sadaļā «ATGRIEŠANA»).
Ražots Latvijā
Ražojam un realizējam Latvijā no 2008 gada.
Degvielas Aktivātora kalpošanas termiņš ne mazāk kā 15 gadi.
Cena:
1 Aktivatoru komplekts (2 Aktivatori) — 60,00 EUR
UZMANĪBU JAUNUMS!
Kopēja degvielas Aktivātora un autotermijas Aktivātora izmantošana uz HUMMER automašīnas ļauj SAMAZINĀT DEGVIELAS PATĒPIŅU LĪDZ 30-40 %!
Skatīties AUTOTERMIJAS AKTIVĀTORS
PATENTI UN DOKUMENTI
Hummer degvielas patēriņš ir atkarīgs no motora un braukšanas režīma.
Hummer H2 (2002-2009) ar benzīna dzinējiem no 315 līdz 409 zirgspēkiem:
6.2 AT (393 ZS) 4WD:
degvielas patēriņš pilsētā ir 28 litri uz 100 km; 3
degvielas patēriņš uz šosejas ir 11 litri uz 100 km; 3
degvielas patēriņš jauktajā ciklā ir 20 litri uz 100 km.
6.2 AT (409 ZS) 4WD:
degvielas patēriņš pilsētā ir 26,2 litri uz 100 km; 3
degvielas patēriņš uz šosejas ir 19,2 litri uz 100 km; 3
degvielas patēriņš jauktajā ciklā ir 21,9 litri uz 100 km.
Hummer H3 (3,7 L dzinējs, 242 ZS):
degvielas patēriņš pilsētas ciklā ir 20 litri uz 100 km.;
degvielas patēriņš uz šosejas ir 13 litri uz 100 km.;
degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 16 litri uz 100 km.
Hummer transportlīdzekļu degvielas patēriņš ir atkarīgs no braukšanas režīma un citiem faktoriem.
Degvielas patēriņš pilsētā
Hummer H2 vidējais degvielas patēriņš pilsētā ir 20-24 litri uz 100 km. Tomēr faktiskie skaitļi var atšķirties atkarībā no braukšanas stila un ekspluatācijas apstākļiem.
Daži izdevumu piemēri pilsētā:
24-26 litri-mērenai braukšanai ar sastrēgumiem;
34 litri-ar asu spiedienu uz gāzi no katra luksofora.
Ziemā Motora sildīšanas un tukšgaitas dēļ patēriņš var palielināties par 3-4 litriem.
Degvielas patēriņš uz šosejas
Uz šosejas Hummer H2 degvielas patēriņš ir 14-18 litri uz 100 km.
Minimālais patēriņš ir ar ātrumu 100-120 km/ h bez paātrinājuma un palēninājuma.
TOP-10 Reāli Veidi, Kā Samazināt Hummer Degvielas Patēriņu (H1/H2/H3)
1) Pareizs riepu spiediens
Efekts: +3–8%
Izmaksas: gandrīz nulles (5 minūtes pie benzīntanka)
Kāpēc tas strādā: Hummer ir ļoti smags, un pat –0.3 bāri ievērojami palielina rites pretestību.
Ieteikums: H1/H2/H3 modeliem turēt spiedienu tuvāk augšējai normas robežai.
2) “Dubļu” riepas nomainīt pret šosejas tipa riepām (ja braukšana — pārsvarā pa asfaltu)
Efekts: +4–12%
Izmaksas: vidējas (jaunas riepas)
Kāpēc: M/T riepas ar lielu protektoru rada milzīgu pretestību.
Hummer tas jūtams vairāk nekā parastiem SUV.
Ja 95% braukšanas notiek pa asfaltu, M/T riepas “apēd” 1.5–2 l/100 km.
3) Noņemt visu lieko no jumta (bagāžniekus, rampas, papildlukturus, liftus)
Efekts: +3–10%
Izmaksas: 0 €
Kāpēc: Hummer aerodinamika jau tā ir kā “ķieģelim”, un jumta aprīkojums palielina gaisa pretestību par 10–25%.
Noņemot jumta bagāžnieku, uz šosejas patēriņš samazinās uzreiz.
4) Ļoti vienmērīga paātrināšanās + ātruma ierobežošana uz šosejas
Efekts: +5–15% (viens no efektīvākajiem punktiem)
Izmaksas: 0 €
Kāpēc:
H1/H2 ir ļoti jutīgi pret ātrumu:
120 km/h = ļoti augsts patēriņš
90–100 km/h = daudz zemāks
Noteikums: katri +10 km/h virs 90 = +1–2 l/100 km smagiem SUV.
5) Savlaicīga eļļas un gaisa filtra maiņa
Efekts: +2–5%
Izmaksas: zemas
Kāpēc: Veca eļļa palielina berzi motorā, bet netīrs filtrs pasliktina gaisa–degvielas maisījumu.
Īpaši aktuāli H2 benzīna V8 motoriem — tie ir jūtīgi pret gaisa padevi.
6) Droseļvārsta tīrīšana + MAF/O2/ECT sensora pārbaude
Efekts: +3–7%
Izmaksas: zemas/vidējas (servisā ~50–80 €)
Kāpēc:
Nepareizs maisījums = palielināts patēriņš.
H3 tas ir viens no biežākajiem iemesliem, kāpēc auto “ēd” vairāk.
7) Transmisijas apkope (ATF, reduktori, sadales kārba)
Efekts: +2–8%
Izmaksas: vidējas
Kāpēc:
Veca eļļa reduktoros un sadales kārbā rada lielu berzi → palielinās patēriņš.
Īpaši būtiski H1 un H2 smagajām transmisijām.
8) Ja iespējams — izmantot 2H režīmu, nevis pastāvīgo 4×4
(Attiecas uz dažiem H3 un H1 izlaidumiem.)
Efekts: +4–10%
Izmaksas: 0 €
Kāpēc:
Pastāvīgais pilnpiedziņas režīms palielina transmisijas pretestību.
9) Izvairīties no īsiem pārbraucieniem ar aukstu motoru
Efekts: +2–6%, ziemā līdz +10%
Izmaksas: 0 €
Kāpēc:
Liels motors uzsilst lēni → bagātināts maisījums → augsts patēriņš.
Risinājums: apvienot vairākus darbus vienā braucienā.
10) ECU pārprogramēšana uz ekonomiju (nevis uz sportu)
Efekts: +3–7%
Izmaksas: vidējas/augstas
Svarīgi:
Jaudas čiptūnings palielina patēriņu!
Bet ekonomijas programmas H2/H3 dod stabilu nelielu ietaupījumu.
TOP-5 visefektīvākie un lētākie pasākumi
Ja vajag ietaupīt bez ieguldījumiem:
Riepu spiediens — +3–8%
Noņemt jumta aprīkojumu — +3–10%
Vienmērīga braukšana, zemāks ātrums — +5–15%
Tīrs gaisa filtrs — +2–5%
Neatstāt motoru tukšgaitā ilgi — +2–6%
Reāli var panākt −10–25% no patēriņa bez jebkādiem ieguldījumiem.
Hummer kopējie ekspluatācijas mīnusi
1) Ļoti augsts degvielas patēriņš
H1: 18–25+ l/100 km
H2: 20–28 l/100 km
H3: 14–18 l/100 km
Iemesli: masa, slikta aerodinamika, pastāvīgā pilnpiedziņa, lieli riteņi.
2) Lieli gabarīti un manevrētspēja
Grūti stāvēt pilsētā, mazs pagrieziena rādiuss (it īpaši H1), ierobežota redzamība atpakaļ.
3) Dārgas detaļas un serviss
Transmisija, piekare, stūres daļas — būtiski dārgākas nekā parastiem SUV.
Eiropā daudzas detaļas pieejamas tikai pēc pasūtījuma.
4) Paaugstināta slodze uz transmisiju
Masa + bezceļš = paātrināts ŠRUSu, krustiņu, rumbu un reduktoru nodilums.
5) Korozija
H1/H2/H3 — bieži rūsē rāmis un grīda, H3 — īpaši sliekšņi un aizmugurējā rāmja daļa.
6) Cieta, “stingra” piekare
Īpaši jūtams H1 — vibrācijas un troksnis ir ļoti izteikts.
Hummer H1 — galvenie trūkumi
Ļoti sarežģīta apkope (CTIS, portāla reduktori, smaga transmisija).
Dzesēšanas problēmas — 6.5/6.5TD pārkaršana.
Ļoti šaurs salons, maz vietas kājām.
Vāji agrīnie 6.5TD — pārmērīga temperatūra, bloka plaisas, PMD problēmas.
Biežas eļļas noplūdes transmisijā.
Hummer H2 — galvenie trūkumi
Ļoti augsts patēriņš pilsētā (līdz 28–32 l/100 km).
Liels svars → ātrs bremžu, rumbu, stūres daļu nodilums.
Rāmis un stiprinājumi rūsē.
Vājās vietas: 4L65E kārba, stūres reika, plastmasas salona detaļas.
Slikta redzamība.
Hummer H3 — galvenie trūkumi
Motori 3.5/3.7: ķēdes izstiepšanās, eļļas patēriņš, jutība pret pārkaršanu.
Vāji ŠRUSi, krustiņi, rumbas.
Ļoti bieža rūsēšana (rāmis, sliekšņi).
Noplūdes sadales kārbā un tiltos.
4L60E automāts — vāja vieta pie slodzes.
Biežākie defekti un profilakse
Hummer H1 — tipiskās problēmas
Motors
6.5/6.5TD pārkaršana
Galvas blīves bojājumi
PMD/FSU atteice
Radiatoru aizsērējums
Gaisa noplūdes ieplūdes traktā
Transmisija/portāli
Portālu noplūdes
Gultņu nodilums
CTIS problēmas
Piekare
Šarnīru un bukses nodilums
Toršu stieņu lūzumi
Elektrība
Savienotāju korozija
ABS sensori
Ģeneratora pārslodze
Hummer H2 — tipiskās problēmas
Motors
Antifrīza noplūdes (termostats/pompe)
Ķēdes izstiepšanās
Vārstu vāka blīves noplūdes
4L65E kārba
3–4 pārnesuma slīdēšana
Pārkaršana bezceļā
Noplūdes caur dzesētāju
Piekare
Stūres reika — tipiska vājā vieta
Rumbu gultņi — īss resurss
Šarnīru/bukšu nodilums
korpuss/elektrība
Rūsējoši rāmja punkti
Durvju nosēšanās
Ventilatora motoru problēmas
Hummer H3 — tipiskās problēmas
Motori 3.5/3.7
Ķēde 150–200 tūkst. km
Eļļas patēriņš
Galvas blīves bojājumi
Nestabils tukšgaitas darbs
H3 Alpha
Neliels eļļas patēriņš — konstrukcijas īpatnība.
Transmisija
4L60E pārkaršana
Sdales kārbas noplūdes
Kardiāna krustiņu nodilums
Piekare
Rumbas ar īsu resurss
Šarnīri un stūres šarnīri
Stabilizatora bojājumi
Korpuss
Rūsēšana (rāmis/sliekšņi)
Ventilatora atteices
ABS/ESP sensoru jutīgums
Hummer H1 — efektīva profilakse
Regulāra radiatoru tīrīšana
Taisnstata PMD uz radiatora — novērš pārkaršanu
CTIS šļauku un savienojumu pārbaude
Portālu eļļa ik pēc 5–10 tūkst. km
Piekare: smērēšana ik pēc 5 tūkst. km
Ikgadējais antikorozijas pārklājums
Hummer H2 — efektīva profilakse
Papildu automātiskās kārbas radiators
ATF maiņa ik pēc 40–50 tūkst.
Kvalitatīvas rumbas (Timken)
Radiatora ārpuses tīrīšana
Rāmis — ikgadēja apstrāde
Stūres reikas putekļu sargu kontrole
Hummer H3 — efektīva profilakse
Motoreļļa ik pēc 7–8 tūkst. km (3.5/3.7)
Radiatora tīrīšana 1× gadā
Papildu automātiskās kārbas dzesēšana
Kvalitatīvas rumbas
Diferenču eļļa ik pēc 20–25 tūkst.
Rāmis/sliekšņi — ikgadējais antikor