Предлагаем вашему вниманию сравнительный анализ всего спектра магнитных активаторов топлива, предлагаемых на мировом рынке.
Обзор аналогов
Наши испытания показали, что для эффективного изменения структуры топлива:
1. Необходимо не менее 10 магнитных полей (то есть 20 магнитов).
2. Нужно не сильное кратковременное воздействие неодимовых магнитов, а более длительное слабое воздействие ферритовых магнитов.
Первая группа – накладные двух магнитные активаторы:
Все активаторы данной группы представляют из себя 2 мощных неодимовых магнита (NeFeB) длинной 30-50 мм., вмонтированные в пластмассовые корпуса, которые ставятся на топливном проводе.
По нашему мнению, эти активаторы имеют следующие недостатки:
1. Одного магнитного поля, создаваемого двумя даже мощными неодимовыми магнитами недостаточно для изменения структуры топлива. Для изменения структуры топлива необходимо, как минимум, 10 магнитных полей (то есть не 2, а 20 магнитов), что описано в разделе «Принцип действия».
2. Эти магнитные активаторы нельзя устанавливать под капотом автомобиля. Большинство неодимовых магнитов теряют свои магнитные свойства (размагничиваются) при температурах выше 80 градусов. Какая температура под капотом, особенно летом? (Кстати, ферритовые магниты не размагничиваются даже при температуре до 200 градусов.)
Вторая группа – врезные проточные
Все активаторы этой группы представляют из себя цилиндры, с вмонтированными в них магнитами, через которые проходит топливо. Для их установки необходимо разрезать топливный провод.
По нашему мнению, эти активаторы имеют следующие недостатки:
1. Невозможность установки на топливопроводы высокого давления и на металлические (медь, алюминий) топливопроводы.
2.Обязательное разрезание топливопровода.
3. Длина данных активаторов – 50 мм. Наши эксперименты с автомобилями различных марок показали, что минимальный участок эффективной обработки топлива магнитными полями составляет не 50 мм, а 250 мм., то есть в 5 раз больше.
Третья группа – накладные многомагнитные
MAG — 50 $
Данный активатор представляет собой несколько пар мощных неодимовых магнитов (NeFeB) , уложенных а пластмассовые корпуса, которые устанавливаются на топливопроводе.
По нашему мнению, этот активатор имеет следующие недостатки:
1. Невозможность установки данного активатора под капотом, так как при температуре больше 80 градусов неодимовые магниты размагничиваются.(Повторимся: ферритовые магниты не размагничиваются даже при температуре до 200 градусов.)
2. Длина этого активатора – 50 мм. Но это обеспечивает слишком сильное и кратковременное воздействие 5 магнитных полей, создаваемых 10 неодимовыми магнитами.
ВЫВОДЫ:
1. Эти активаторы нельзя устанавливать под капотом потому, что находящиеся в них неодимовые магниты, при температуре свыше 80 градусов РАЗМАГНИЧИВАЮТСЯ. Летом под капотом температура бывает выше!
2. Два магнита, находящихся в этих активаторах, не в состоянии серьезно изменить структуру топлива. Необходимо как минимум 20 магнитов!
Ну а это безобразие даже не заслуживает комментариев
Расход топлива HYUNDAI можно легко снизить
Расход топлива SAAB SCANIA можно снизить
Расход топлива SsangYong можно снизить
Расход топлива Альфа Ромео можно уменьшить
Расход топлива Ауди можно уменьшить
Расход топлива БМВ можно уменьшить
Расход топлива ВОЛЬВО можно уменьшить
Расход топлива Джип можно снизить
Расход топлива Додж можно уменьшить
Расход топлива Инфинити можно снизить
Расход топлива Исузу можно снизить
Расход топлива КИА можно уменьшить
Расход топлива КРАЙСЛЕР можно уменьшить
Расход топлива Ленд Ровер можно снизить
Расход топлива МАЗДА легко снизить
Расход топлива МЕРСЕДЕС можно легко уменьшить
Расход топлива МИЦУБИСИ можно легко снизить
Расход топлива НИССАН можно легко снизить
Расход топлива ОПЕЛЬ можно просто уменьшить
Расход топлива Пежо можно уменьшить
Расход топлива РЕНО можно легко снизить
Расход топлива Сеат можно снизить
Расход топлива Ситроен можно уменьшить
Расход топлива Субару можно снизить
Расход топлива Сузуки можно снизить
Расход топлива Тойота можно снизить
Расход топлива Фиат можно уменьшить
Расход топлива Фольксваген можно легко снизить
Расход топлива Форд можно уменьшить
Расход топлива Хаммер можно снизить
Расход топлива ХОНДА можно легко уменьшить
Расход топлива Шевроле можно уменьшить
Расход топлива Шкода можно снизить